Sayohat sanoati o'lik emas; shunchaki yaralangan. Bu yil uni qamrab olgan chang buluti tarqala boshlagach, sayyohlik kompaniyalari, aviakompaniyalardan tortib mehmonxona operatorlarigacha, bundan keyin nima bo'lishini o'ylashmoqda. Havo qatnovi qisqargan, ish safarlari kamaygan va “qolib ketish” ta’tildan ustun kelishi mumkin bo‘lgan davrda kompaniyalar qanday qilib daromadli bo‘lib qolishi mumkin?
Qarama-qarshi bo'lib tuyulishi mumkin bo'lgan javob, bir vaqtlar ularning eng yaqin raqobatchilari bo'lgan korxonalar bilan hamkorlik qilishdir. Agar sayohat sohasi, feniksga o'xshab, 2020 yil olovidan qayta tug'ilsa, u o'zaro hamkorlik bayrog'i ostida bo'ladi. Endi protektsionizm yo'q, mijozlarni bitta ekotizimga qulflab qo'yish. Va sayyohlik sanoatini qayta tasavvur qilish uchun boshlang'ich nuqta - bu sodiqlik nuqtalari. Agar siz sodiq mijozlarni yaratmoqchi bo'lsangiz, unda sizning biznesingiz qila oladigan eng buyuk narsa - bu sizning sodiqlik ballaringizni istalgan joyda sarflashlari uchun ularni ozod qilishdir.
Sadoqat ballari Lotta Lolliga arziydi
Sadoqat dasturlari - bu 200 milliard dollarlik sanoat, bu esa sayyohlik sohasiga tegishli. Iqtisodiy qudratiga qaramay, sodiqlik nuqtalarining asosiy qismi bekorga ketmoqda. Natijada, sayohatchilar o'zlari olishlari mumkin bo'lgan mukofotlardan mahrum bo'lishadi va korxonalar iste'molchilarni umrbod mijozlarga aylantirish imkoniyatidan mahrum bo'lishadi. Sayyohlik sanoati uchun bu samarasizlik ayniqsa seziladi, chunki sayohatchilar tashrif buyurgan mintaqalaridan tashqarida sarflab bo'lmaydigan fikrlarni to'plashga moyil bo'lib, ular yillar davomida, ehtimol hech qachon qaytish imkoniga ega bo'lmasligi mumkin.
Covid-19 blokirovkasining oqibatlari sayohatchilarni bosib o'tgan masofalari va uchish chastotasi to'g'risida ko'proq tanlab olishga majbur qilishlari sababli, bu muammo yanada aniqroq bo'ladi. Yo'qotilgan sodiqlik ballari nafaqat mijozga zarar etkazadi: bu sayohat operatorlari uchun qaytib kelgan mijozlar sonini ko'paytirish va har bir xaridorga o'rtacha xarajatlarni ko'paytirish uchun bekor qilingan imkoniyatdir.
Yechim - sodiqlik nuqtalarini ochish va ularni har qanday joyda sarflashga imkon berish - bu juda oddiy. Ushbu sust tizimlarni ulash uchun texnik bazani topish va bunga erishish uchun tarmoqlararo konsensus, ammo bu boshqa narsa. Ammo ko'plab muvaffaqiyatsizliklar va soxta tonglardan so'ng, sayyohlik sohasi nihoyat bu erda rivojlana boshlaganidan dalolat beradi. Kabi kompaniyalarning sa'y-harakatlari tufayli MiL.k Ittifoqi, sodiqlik nuqtalari nihoyat o'zlarining zanjirlaridan xalos bo'lmoqdalar va ular har doim mo'ljallangan global rag'batlantirish va mukofotlash tizimi sifatida qayta nomlandi.
Sadoqatning kelajagi o'zaro hamkorlikda yotadi
MiL.k sayohat, turmush tarzi va dam olish sohalaridagi kompaniyalar bilan hamkorlik qiladi va sodiqlik punktlariga ko'proq yordam berish uchun kilometrlik dasturlarini soddalashtirishga qaratilgan. MiL.k aviakompaniyalar, mehmonxonalar va bojsiz do'konlarning chiqindilarini yo'qotish o'rniga, mijozlarga ularni o'z platformalarida qabul qilishga va ularni turli sotuvchilar bilan erkinroq o'tkazishga imkon beradi.
MiL.k sayyohlik sohasidagi sadoqat ballari muammosini hal qiladigan yagona loyiha emas, ammo bu eng katta yutuqqa erishgan. So'nggi oylarda Janol Koreyaning eng tez rivojlanib borayotgan onlayn sayohat agentligi Yanolja bilan integratsiyalashuv Yanolja punktlarini MiL.k aktsiyalariga moslashtirdi, ularning foydaliligi va sarflanuvchanligini oshirdi. Shunga o'xshash tashabbus sadoqat ballarini kino chiptalari, issiq va sovuq ichimliklar va tez ovqatlanish uchun do'konlarda sotib olinadigan kuponlarga aylantirdi. MiL.k platformasi turli xil xizmat ko'rsatuvchi provayderlar tomonidan berilgan sodiqlik ballarini yig'ish uchun yagona tarmoqni taqdim etish orqali qanday qilib blockchain qiymatini qo'shishi mumkinligiga misol keltiradi.
Hamkorlik raqobat hisobiga tushmasligi kerak
O'zlarining sodiqlik punktlarini raqobatchilari bilan sarflanadigan qilib yaratish orqali hamkorlik qiluvchi sayyohlik kompaniyalari raqobatni tugatmaydi. Aslida, buning aksi. Umumjahon sodiqlik punktlarini yig'ish va sotib olish platformasi tomonidan bog'langan o'zaro bog'liq iqtisodiyotda korxonalar xizmat ko'rsatish sifati bo'yicha raqobatlashadilar va mijozlar o'z pullari uchun eng ko'p portlashni taklif qiladigan firmalarga tez-tez murojaat qilishlari mumkin: eng ko'p ball, yangilanishlar, qo'shimchalar, qiymat, va eng yaxshi mijozlarga xizmat.
Biz hali u erda emasmiz. Sayyohlik sanoati bu yilgi misli ko'rilmagan voqealar natijasida yuzaga kelgan zarbalardan hali ham jarohatlangan va bu soha to'liq quvvatga qaytguniga qadar oylar yoki yillar bo'ladi. Ba'zi sayyohlik operatorlari va zanjirlar katlanadilar, boshqalari esa qisqartirishga yoki yirik kompaniyalarga singib ketishga majbur bo'ladilar. Biznesning tabiiy tsikli rivojlanib borayotgan bo'lsa-da, sayyohlik kompaniyalari yanada kattaroq manzarani ko'rib chiqishni boshlashlari va o'zlarining boyliklari boshqa sanoat o'yinchilari bilan hamkorlik qilish orqali ochilish qiymati ekanligini tan olishlari kerak. Moliyaviy tiklanish uchun sayohat mijozlarga yaxshiroq g'amxo'rlik qilish bilan boshlanadi va tugaydi.
#qurilishtravel
