Ximeji qal'asi: COVID-19dan keyin professional tarjimon etishmovchiligi

Ximeji qal'asi, Yaponiya YuNESKOning Butunjahon merosi ob'ekti, sayyohlarga yo'l-yo'riq ko'rsatadigan professional tarjimonlar etishmasligiga duch kelmoqda.

Pandemiya avj olgani sari xorijlik tashrif buyuruvchilar soni keskin kamaydi, natijada hukumat litsenziyasiga ega tarjimonlarning katta qismi ishsiz qoldi. Shu sababli, professional tarjimonlar turli ishlarni tanlashga majbur bo'lishdi.

Notijorat tashkilot, Himeji konventsiyasini qo'llab-quvvatlash, Himejidagi tadbirlarni rejalashtirish va xodimlarni rivojlantirish uchun mas'ul oktyabr oyida Himeji qal'asida ingliz tilida so'zlashuvchi gidlar tayyorlash kursini o'tkazish niyatida. Ushbu kurs maxsus Hukumat tomonidan litsenziyalangan qo'llanma tarjimoni sertifikatiga ega bo'lgan manfaatdor shaxslar uchun mo'ljallangan.]

Yaponiya Milliy Turizm Tashkiloti Yaponiya Turizm Agentligi nomidan Milliy Hukumat Litsenziyalangan Qo'llanma Tarjimoni imtihonini boshqaradi va o'tkazadi.

Yaponiyada butun mamlakat bo'ylab 27,000 2022 ga yaqin tarjimon ro'yxatdan o'tgan. Kansai hukumatlari ittifoqi ma'lumotlariga ko'ra - 1,057 yil mart oyi oxirida - Kioto prefekturasida 1,362 litsenziyaga ega gid tarjimoni bor edi. Xuddi shu ma'lumotlarga ko'ra, 2,098 XNUMX litsenziyaga ega gid tarjimonlari Xyogoda va XNUMX XNUMX Osaka prefekturalarida bo'lgan.

Chet tilini bilishning o'zi etarli emas. Litsenziyalangan gid tarjimonlari turli mavzular, jumladan, yapon madaniyati, tarixi, geografiyasi va hokazolarni bilishi kutilmoqda. Himeji qal'asidagi tarjimonlar Himeji qal'asi tarixini bilishlari kerak.

COVID-19 avj olishidan oldin 30 ga yaqin litsenziyalangan gid tarjimonlar Himeji Convention Support bilan ishlagan. Chegara cheklovlari kuchaygani sababli ularning aksariyati ish joylarini o'zgartirishga majbur bo'ldi. Tashkilot ularni Ximeji qal'asiga qaytishni talab qilganiga qaramay, ko'pchilik ularning hozirgi ish joyidan mamnun ko'rinadi.

Hozir Himeji qal'asi

Ayni paytda, cheklovlar bekor qilingani sababli, Ximeji qal'asiga xorijiy sayyohlar soni ortib bormoqda.

400,000-moliya va 2018-moliyaviy yillarda qasrga 2019 ming xorijiy sayyoh tashrif buyurgan – bu 10,000-moliya va 2020-moliyaviy yilda Ximeji qasriga tashrif buyurgan sayyohlar soni 2021 mingdan kam bo‘lgan – Ximeji Siti tomonidan o‘tkazilgan so‘rov shuni ko‘rsatdiki.

Ximeji qasriga tashrif buyuruvchilar soni hozirda tobora ortib borishi kutilayotganligi sababli, ko'plab ingliz tilida so'zlashuvchi tarjimonlarga ehtiyoj bor. Buni amalga oshirish uchun - tashkilot darhol o'quv kursini boshlash niyatida.

Og'riqda qichqiriq: Overturizm Fudzi tog'ini o'ldiradi

Yaponiya hukumati mamlakatning muqaddas tog‘laridan biri va mashhur ziyoratgohga overturizm xavfi haqida xavotir bildirmoqda.

Fuji tog'i, YaponiyaMahalliy rasmiylarning ta'kidlashicha, eng yuqori faol vulqon va mashhur ziyoratgoh, nazoratdan tashqarida bo'lgan tashrif buyuruvchilar soni bilan to'lib-toshgan.

12,388 fut balandlikda joylashgan faol vulqon o'zining go'zal qor qoplami va Yaponiyaning milliy ramzlaridan biri bo'lgan Fudzi tog'i sifatida tan olingan. YuNESKOning Jahon madaniy merosi sayti 2013-yilda. Fudjiga tashrif buyuruvchilar soni 2012-2019-yillar orasida ikki baravar ko‘payib, 5.1 million kishini tashkil etdi.

To'liq maqolani o'qing Garri Jonson:

Og'riqda qichqiriq: Overturizm Fudzi tog'ini o'ldiradi

Uchuvchisiz yapon stantsiyalari: Boon yoki Bane?

As Yaponiyaning aholisi qisqarishda davom etmoqda, mahalliy temir yo'l jiddiy muammolarga duch kelishmoqda. Ko'plab stansiyalar uchuvchisiz operatsiyalarga o'tmoqda. Temir yo'l kompaniyalari yo'lovchilar sonining kamayishi tufayli daromadlarini yaxshilash uchun bunday o'zgarishlarni amalga oshirmoqda.

Bu tendentsiya hatto mamlakatning eng yirik operatorlari orasida ham kuzatilmoqda. Oltita Japan Railways Group yoʻlovchi kompaniyalari tomonidan boshqariladigan 60 ta stansiyaning 4,368% ga yaqini hozirda xodimlarsiz ishlamoqda.

Qo'l mehnatini talab qilmaslik bilan bir qatorda, uchuvchisiz stansiyalar o'z tashvishlarini keltirib chiqaradi. Hech bo'lmaganda qulaylik va xavfsizlik nuqtai nazaridan murosa.

Bekatlarda yo‘lovchilar hech qanday ma’lumotsiz qolmoqda. Vokzal holati to'g'risida yo'lovchilarni yangilash uchun minimal masofaviy e'lonlar mavjud edi.

To'liq maqolani o'qing: Binayak Karki

Uchuvchisiz yapon stantsiyalari: Boon yoki Bane?